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由此可見供應鏈對企業的重要程度。此外，美國原通用電氣董事長杰克·韋爾奇也指出，“如果在供應鏈方面不具備競爭優勢，就干脆不要競爭”。經濟學家托馬斯·弗里德曼寫了一本書叫做《世界是平的》。他提出一個觀點，供應鏈將成為十大力量之一，推動現在的生產和流通模式發生巨變。美國麻省理工學院教授尤西·謝菲在《物流集群》這本書中指出，“通過物流相關活動在空間上要素集中，物流集群可以帶動其他產業并達到增值效應，并推動產業供應鏈與城市供應鏈發展。”美國經濟學家帕拉格·康納在《超級版圖》中表示，今后四十年供應鏈的發展將產生比以前幾千年更大的力量。從這些專家的觀點中，我們可以看出智慧物流發展脈絡的轉移。

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首先，基于學問管理的貨運企業經過樹立適于員工間溝通和學問共享的企業文化，能夠減少或避免因人員頻繁活動構成的損失。其次，企業定期對員工中止培訓，鼓舞員工學習，不時對學問中止更新和深化。再次，企業便于將學問和閱歷上互補的員工集中起來，共同中止開發，從而加快學問的商品化。最后，由于不時吸郴州新信息和新學問，貨運企業能夠站在時期的前端，隨時調整其展開方向，以增強對外部環境的順應才干。

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建議：三方物流的好處，可以輔佐客戶處置一些與專線之間的矛盾。專線物流在運貨途中一旦貨物破損，如：玻璃、易碎物品、酒水等。是不會為客戶投保險的。由于專線所上的保險只是：翻車、撞車與不可抗力自然災害投保。而三方物流的好處是會為客戶的產品單獨再置辦一份全險：喪失、破損、盜竊險種。

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