渠道下沉是京東0年很重要的一個(gè)戰(zhàn)略，下沉對物流來說就是要以更快的速度把貨物送到消費(fèi)者手里面，所以京東物流推出“千縣萬鎮(zhèn)小時(shí)達(dá)”時(shí)效提升計(jì)劃，內(nèi)部稱之為“”，即四到六線城市，小時(shí)內(nèi)送達(dá)。在過去的年，京東物流通過“限時(shí)達(dá)”00年推出，打通了一二線城市最高端消費(fèi)者在網(wǎng)上購物的物流通道。京東物流希望通過“”以更快的速度把貨物送到四到六線城市消費(fèi)者手里面。王振輝表示，“下沉不光是京東物流的戰(zhàn)略，也是集團(tuán)戰(zhàn)略，更延伸來說，它也是我們開放戰(zhàn)略。”以往，京東物流憑借自營的優(yōu)勢已打造高水平的產(chǎn)品服務(wù)能力，但下沉的供應(yīng)鏈建設(shè)思路將要打破原有的模式，通過開放共生的體系，利用產(chǎn)地的資源，把當(dāng)?shù)氐能嚠?dāng)?shù)氐膫}當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)戶能力結(jié)合起來。

接　　單：1、公路運(yùn)輸主管從客戶處接受（傳真）運(yùn)輸發(fā)送計(jì)劃；2、公路運(yùn)輸調(diào)度從客戶處接出庫提貨單證。3核對單證 登　　記：1、運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號碼。2司機(jī)（指定人員及車輛）到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運(yùn)輸?shù)怯洷旧洗_認(rèn)簽收 調(diào)用安排：1、填寫運(yùn)輸計(jì)劃。2、填寫運(yùn)輸在途，送到情況，追蹤反饋表。3、電腦輸單。 車隊(duì)交換：1、根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。2、報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間。

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廣州至各地價(jià)低物流貨運(yùn)專線（搬家搬廠，零擔(dān)整車）三大運(yùn)輸體系： 1、零擔(dān)運(yùn)輸：當(dāng)一批貨物的重量或容積不夠裝一車的貨物（不夠整車運(yùn)輸條件）時(shí)，您可以選擇我們的零擔(dān)運(yùn)輸。 2、整車運(yùn)輸：凡一批貨物的重量、性質(zhì)、體積、外形需求以1輛或1輛以上貨車裝運(yùn)時(shí)，我們可以為您提供整車運(yùn)輸服務(wù)。 3、倉儲配送：存放配送貨物，可對貨物中止包裝、貼標(biāo)、分揀、抓配（按單揀貨）。可按客戶懇求中止定時(shí)定量定單送貨。

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該中心將對標(biāo)先進(jìn)企業(yè)的采購物流結(jié)構(gòu)，優(yōu)化物流半徑和物流費(fèi)用。不斷細(xì)化港口大宗原燃料回運(yùn)全程物流費(fèi)的結(jié)構(gòu)分析，與供應(yīng)鏈合作伙伴開發(fā)新的物流合作模式，以此降低物流成本。還將提高到達(dá)物資直付率，減少二次倒運(yùn)發(fā)生的裝卸費(fèi)和鐵運(yùn)費(fèi)。提高礦發(fā)大宗原燃料鐵運(yùn)方式的直裝率，降低鐵運(yùn)費(fèi)用，爭取實(shí)現(xiàn)直裝率93%以上。提高物流效率，減少物流二次倒運(yùn)，優(yōu)化物流路徑是該中心今年工作的重點(diǎn)，他們將與大宗原燃料供方。在供應(yīng)物流方面鐵路總公司等相關(guān)單位共同研究新的合作模式，減少運(yùn)費(fèi)，降低采購物流成本。

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