項目內(nèi)的倉庫建設(shè)如火如荼地進(jìn)行中，項目外的配套設(shè)施建設(shè)也沒有落下。在項目推進(jìn)過程中，商貿(mào)物流港中心順利完成中集大道延伸段配套道路建設(shè)，目前，圍繞項目周邊“金河灣路”正有序建設(shè)中，計劃于0底前完成。與此同時，圍繞項目建設(shè)，商貿(mào)物流港中心主動服務(wù)，召開項目建設(shè)協(xié)調(diào)會，積極協(xié)調(diào)相關(guān)區(qū)級部門，解決項目建設(shè)中排水管網(wǎng)鋪設(shè)工人用水問題等問題，解決公司在項目建設(shè)中存在的后顧之憂，確保項目早日投產(chǎn)。新都區(qū)商貿(mào)物流港中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，借助安博打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈的巨大優(yōu)勢，區(qū)商貿(mào)物流港將加快打通川歐商貿(mào)通道，形成集展示交易結(jié)算等功能于一體的國際化平臺，并通過公鐵聯(lián)運公空聯(lián)運，在新都建歐洲商品的分撥中心輕加工中心等，最終形成通道經(jīng)濟(jì)總部經(jīng)濟(jì)和電商經(jīng)濟(jì)，為新都區(qū)深度融入“一帶一路”建設(shè)和“蓉歐+”戰(zhàn)略具有重要意義。

為客戶增加運作透明度，解除后顧之憂；2、每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當(dāng)天與對方客戶及時聯(lián)系。通過傳真，電話或郵件通知對方準(zhǔn)確的提貨時間；3、隨車備有客戶信息反饋單，隨時了解運輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量；4、中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司保險協(xié)議單位，可預(yù)約保險、單獨出保單；5、從門到門——只需一個電話，一切幫您搞定，人在家中坐，貨在全國走；6、速度快捷——每天準(zhǔn)時發(fā)車，決不誤點，隨時隨地與貨車保持緊密聯(lián)系；7、專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、反饋、一票到底；8、結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》。

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——智能運營中心。多系統(tǒng)集成聯(lián)動，為統(tǒng)一的Portal和大屏，面向管理者/決策者提供物流園區(qū)的總體數(shù)字化運營分析服務(wù)；同時，業(yè)務(wù)的關(guān)鍵KPI量化呈現(xiàn)，告別“盲人猜象”，諸多數(shù)據(jù)皆可一眼知悉。最終實現(xiàn)人員車輛泊位倉庫等要素資源全局統(tǒng)一運營管理。——泊位管理。使用NB-IoT技術(shù)，以低功耗廣覆蓋速率快的特點實時上報園區(qū)泊位狀態(tài)，從此擺脫“人力站崗”。通過“智慧園區(qū)數(shù)字平臺”“華為公有云IoT云服務(wù)”“順豐DHL園區(qū)泊位管理應(yīng)用”三者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，在PC端貨車司機(jī)APP現(xiàn)場作業(yè)人員APP同步信息，實現(xiàn)泊位狀態(tài)可視化業(yè)務(wù)流程數(shù)字化以及現(xiàn)場調(diào)度智能化。而經(jīng)實際部署發(fā)現(xiàn)，供應(yīng)商卸貨平均效率直升%；系統(tǒng)自動分配泊位，人力成本直降%。

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我們國家提出基于城市軌道交通系統(tǒng)進(jìn)行的地下貨運系統(tǒng)，是世界上第一個已有具體實施項目的系統(tǒng)。今天，我國城市地下空間開發(fā)利用的規(guī)模已高居世界前列，地下物流同樣一馬當(dāng)先，這是一個國家綜合實力的體現(xiàn)。朋友們，未來真的來了。不要懷疑，一場顛覆性的物流革命即將開始，讓我們擁抱新時代，投身新變革吧。另外，我們還要給京的創(chuàng)新和這個國家的進(jìn)取精神點一個贊，因為地下物流一旦落地，那么我們將翻開一個新的篇章，進(jìn)入無與倫比的快遞新時代。